透平油滤油机运行，水分、固体粒由于各种复杂原因不可避免地混入滑滑系统，导致机组金属部件锈蚀与磨损，降低了润滑油性能，影响机组安全运行，为解决上述问题而设计生产的。

   透平油滤油机限度地增加油在真空系统中的行程；油中的水分和气体获得了足够的汽化时间；能够充分地脱除水分和气体，干燥减压技术，成倍提高脱水效率，具有完善滤芯结构与稳定过滤精度配合气体反冲技术，成倍提高滤芯使用寿命。透平油滤油机加热器采用低负荷设计，保证油液在加热器中能均匀加热，避免引起油质的裂解和老化等危害，恒温加热方式，温度在0-100℃范围内随意调节，加热器分多组控制。

   透平油滤油机加热系统采用安全连锁保护控制，避免加热器干烧，自动液位控制技术，实现人机分离，引进法国真空消沬技术，避免跑油现象发生，电气关键部件欧美进口，安全可靠，相序自控技术，防止线路缺相或相序错误对设备主件损害，油泵采用降速、降压原理，减低噪音。透平油滤油机采用船式底盘结构，保证地面无油作业，减少环境污染，汽轮发电机组调节、润滑系统的用油，在运行中会不同程度地混入汽、水或杂质，需要经常维护和处理，否则可能加速油质劣化或引起调节、保护系统失灵，轴瓦损坏，影响机组的安全运行。

   过去，中、小机组一般采用定期投入压力式滤油机和离心滤油机以清除运行油中的杂质和水份。但这两种设备操作复杂，油料浪费严重，滤除水份和杂质的效率太低，不能满足机组的运行要求。透平油滤油机主要是利用沉降和过滤原理，其基本结构由沉积箱、过滤箱和贮油箱构成。在沉积箱中设有多层分离网，依靠油和水的重力差，油中的水在穿过分离网时凝聚成水滴，沉降在箱体下部，由自动抽水器排出箱体外。

   透平油滤油机设计容量较大，体积尺寸也较大，而且从使用情况看，普遍存在着除水效果差、油脏、易堵塞净化装置等现象，另外也有采用普通真空式净化装置，利用闪蒸原理除水并用网状过滤器除杂质，这类装置宜于脱除油中的微量水分，但对于漏水严重的机组，尤其是乳化的油液往往无能为力，也不宜于连续投入运行。透平油滤油机能有效除掉油中的汽、水及杂质，而且能够自动破乳化。从而达到真正的对汽轮机透平油进行净化的效果。

   透平油滤油机为需要脱除大量水份和精密除杂的透平油（汽轮机油）、润滑油及冷却油的设备，如电厂、电站汽轮机在运行过程中，水份、尘埃和杂质会混入汽轮机油中，加速油的氧化，并助生泡沫、积垢和油泥的形成，引起油的严重乳化，导致油水不易分离，降低了油的润滑、调速、散热、冷却等性能，透平油滤油机同时引起汽轮机中金属零部件的锈蚀，影响汽轮机的安全运行。